Компания ОПТИМА — партнер Ралли «МАРИУПОЛЬ» 2011

Во второй день соревнований основная борьба развернулась на трассе возле с. Кременевка. Благодаря своему сложному рельефу с перепадами высот и наличию бродов, она является уникальной для Украины.
К сожалению, в этом году маршрут трассы был пущен в обход одного из наиболее красочных и опасных для гоночных машин бродов, который был закрыт из-за сильно поднявшегося уровня воды.
Машина № 46 Алексея Давиденко и Никиты Кабалина намокала после прохождения всех бродов. Но ребята осознанно шли на риск, заставляя не раз замирать сердца своих болельщиков. За три года участия в Ралли «Мариуполь» экипаж Алексея Давиденко впервые дошел до финиша. Риск был оправдан: мариупольцы заняли третьи призовые места во вторых этапах чемпионата и Кубка Украины и на награждении поливали шампанским свои завоеванные кубки и зрителей.
![]() |
|
![]() |
На переезде из Мариуполя в с. Кременевка экипаж № 49 (Влад Колесников и Сергей Вакал) подвела техника — отказал термостат, который пришлось заменить в экстренном порядке в сервис-парке. Из- за этого их автомобиль опоздал на 9 минут на старт гонки и экипаж получил штрафное время — 1,5 минуты. В своем классе У10 они занял пятое место и пришли
|
![]() |
![]() |
Первое место в абсолютном зачете и в своем классе № 4 II этапа чемпионата Украины 2011 года занял экипаж Mitsubishi № 7 (Юрий Кочмар и Сергей Коваль). Как сказал Сергей Коваль: «Спецучастки были очень интересные и скоростные, да и очень сильно ощущалась поддержка зрителей. К сожалению, не было самого опасного для машин, но любимого болельщиками брода. Мы много ошибались, и на первом этапе, не доехав 6 км до финиша, боролись в итоге за
|
|
![]() |
Стих рев двигателей гоночных машин на пересечении проспектов Ленина и Строителей, разошлись зрители, облитые шампанским, но гонщиков ждут новые трассы. Уже





